Falls Sie es verpasst haben, der 24-jährige Marin de Saint-Exupry stellte den neuen Streckenrekord auf der Hope 1000 in der Schweiz auf und endete in etwas mehr als dreieinhalb Tagen. Rugile Kaladyte und Lael Wilcox setzten sich nach dem Rennen zusammen, um Marin zu interviewen.
Die Hope 1000 ist eine selbstunterhaltende Mountainbiketour, die 1.000 Kilometer quer durch die Schweizer Alpen zurücklegt. Es kombiniert Singletrails, Doubletrails und Schotterstraßen mit ruhigen asphaltierten Gassen. Es hat mehr als 30.000 m Klettern. Wie Lael Wilcox es ausdrückte: Diese Route in vier Tagen zu fahren, ist, als würde man vier Tage hintereinander jeden Tag den Mount Everest besteigen. Das Rennen begann letzte Woche mit 76 teilnehmenden Fahrern. Marin de Saint-Exupry wurde Erster mit einer Streckenrekordzeit von 3 Tagen, 16 Stunden und 56 Minuten (0
Marin stammt ursprünglich aus Paris und ist ein 24-jähriger Fahrradkurier, der derzeit in Renens in der Schweiz lebt. Rugile Kaladyte, Lael Wilcox und Lael Wiccox interviewten Marin über seine Rennerfahrung und die Ereignisse, die ihm vorausgingen. Unten finden Sie die vollständige Transkription des Interviews zusammen mit einer Fotoserie von Rue.
Lael: Es ist aufregend zu diskutieren, wie es endete, weil alle zuschauen. Zuerst ist Markus weit vorne und schläft nicht, dann verschwindet er plötzlich und du und Joan. Also seid ihr zusammen gefahren?
Marin: Wir waren anfangs wirklich zusammen unterwegs und haben uns gegenseitig eingeholt. Dann fingen wir an, zusammenzuhalten.
Lael: Und als du gegangen bist, hast du nachgesehen, ob er kommt?
Marin: Ich wusste nicht, dass er fertig ist und ich ziemlich fit war, also habe ich Vollgas gegeben. Aber es war lustig, dass ich auf dem Weg nach unten, kurz vor dem wurzeligen Singletrail, nach links abbog und mich verirrte. Und das ist lustig, alle meine Freunde haben es gesehen und sie sagten, was hast du dieses Mal gemacht?
Rue: Weil er nur 12 Minuten im Rückstand ist.
Lael: Und wenn du zehn Minuten lang falsch abbiegst, fängt er dich auf.
Marin: Komisch, er hat dasselbe gesagt. Genauso.
Lael: Hat er! Also, dann war es dasselbe.
Rue: Weil es schwer zu sehen ist. Du fährst auch nachts und ich glaube, es hat auch geregnet.
Marin: Es schüttet wirklich in Strömen. Mein Licht blinkte rot. Das heißt, ich habe fast kein Licht.
Lael: Du hattest kein Licht mehr?
Marin: Ich habe fast keine gesehen, und ich hatte Angst, runterzugehen, weil es kein Licht mehr gab.
Lael: Du bist im Dunkeln.
Rue: Ich habe mir dein Instagram angesehen und dachte, du hättest vielleicht mehr Fotos. Ich liebe, was du tust! Du warst vorher Fahrradkurier? Bist du jetzt Fahrradkurier?
Marin: Ja, ich bin immer noch Fahrradkurier.
Rue: Wie begann deine Leidenschaft fürs Biken und Bikepacking? Vielleicht Ihre Fahrt von der Schweiz nach Bischkek in Kirgistan. Wie bist du zum Fahrradfahren gekommen?
Marin: Das ist eine lange Geschichte. Ich bin in Paris geboren und in Paris aufgewachsen. Ich interessierte mich für Fixed-Gear-Räder und wollte Industriedesign studieren. Ich bin in die Schweiz gezogen, um Industriedesign zu studieren. Also fand ich Berge und ähnliches. Und ich habe gerade den Film über den Trans Continental gesehen und war einfach davon inspiriert und habe den Trans Continental ausprobiert.
Rue: Wann war das? In welchem Jahr hast du den Trans Continental gemacht?
Marin: Das war vor fast vier Jahren. Das war, als ich 20 wurde. Das Silk Road Mountain Race war mein zweiter Versuch.
Lael: Und ritt hier nach Bischkek
Marin: Ja, ich wollte zumindest für den Weg dorthin nicht mit dem Flugzeug fahren, und ich hatte Zeit und ein bisschen Geld, also bin ich einfach hingefahren.
Rue: Wie weit war es mit dem Fahrrad nach Bischkek zu fahren?
Marin: Es waren 8.000 km. Ich bin nicht in den Norden gereist. Ich bin in den Süden gegangen, von der Türkei, ich habe das Schwarze Meer mit dem Boot überquert und dann habe ich die Wüste durch Turkmenistan und Usbekistan durchquert und bin von Süden durch Kirgisistan durch die Berge gereist.
Lael: Das ist großartig!
Marin: Ja, das war wirklich erstaunlich.
Lael: Das ist ein größeres Abenteuer als das Rennen.
Marin: Ja, natürlich! Es war sinnvoller. Es war sinnvoller, durch die Wüste zu radeln, besonders durch diese Wüste. Es ist tatsächlich die echte Seidenstraße. Man kann wirklich sehen, wie die Lastwagen aus China kommen und nach Europa fahren.
Lael: Also hast du es zuerst gesehen und gesagt: „Ich mache das Rennen und fahre zu seinem Start?“
Marin: Obwohl ich das Rennen als Erster gesehen habe, wollte ich mir einfach etwas Zeit zum Fahren nehmen. Es gibt auch diese Frage, Flugzeuge zu nehmen. Mit dem Flugzeug zu fliegen wird immer schwieriger. Ich wollte nur vermeiden, das Flugzeug zu nehmen. Zuerst wollte ich mit dem Zug reisen, war aber zu müde und nahm das Flugzeug. Wenn ich jedoch an die Seidenstraße zurückkehre, würde ich gerne mit dem Zug reisen.
Lael: Das wäre großartig! Mit einigen wirklich alten Zügen. Es könnte so lange dauern wie mit dem Fahrrad.
Marina: Es war einfach. Das schaffst du in einer Woche mit dem Fahrrad.
Lael: Vielleicht. Vielleicht können Sie! 8.000 Kilometer! Das ist großartig.
Rue: Wie haben Sie vom Hope 1000 erfahren? Es ist genau hier in Ihrem Land.
Marin: Ich glaube, ich habe über die sozialen Medien davon gehört, aber ich kannte auch Freunde, die es schon einmal gemacht haben. Ich arbeite in einem Fahrradgeschäft und habe Kontakt zu Willi Felix, dem Organisator der Hope 1000. Mein Chef hat ihn angerufen und ihm gesagt, wir haben auch einen Fahrer auf der Startliste.
Rue: kleine Welt!
Marin: Seine Einheimischen und Fahrräder.
Rue: Erzählen Sie uns von Ihrem Fahrrad. Aus diesem Grund haben Sie es gewählt. Es sieht aus wie Vorderradaufhängung, starres Hinterrad, irgendetwas Besonderes an Ihrem Fahrrad?
Marin: Es war ein Geschenk von meinem Freund Marin. Ich habe es vor einem Jahr gekauft, da ich neu im Mountainbiken bin. Es war eine schreckliche Idee, die Seidenstraße auf einem Schotterrad zu fahren. Als ich zurückkam, beschloss ich, ein Mountainbike zu kaufen. Da ich in einem Fahrradgeschäft arbeite, ist Merida der beste Preis. Es war eine einfache Entscheidung.
Lael: Wäre es möglich, diese Erfahrung zu ändern oder zu verbessern?
Marin: Vielleicht eine absenkbare Sattelstütze?
Lael: Ja, weil es so steil ist.
Marin: Und ich bin technisch nicht wirklich gut, also ist es einfacher. Und vielleicht sind die Reifen etwas zu leicht.
Lael: Und ziemlich erschöpft!
Marin: Ja, ich hätte sie vor dem Rennen wechseln sollen.
Rue: Ich glaube, du hast gesagt, dass du die halbe Rahmentasche gemacht hast. Bist du derjenige, der all deine Taschen gemacht hat?
Marin: Die zwei Taschen, die ich gemacht habe, sind Apidura, und die anderen Taschen sind meine eigenen. Ich habe die Rahmentasche und die Fronttasche gemacht.
Rue: Machst du deine erste Tasche für dein Fahrrad?
Marin: Nein. Marin: Nein. Dieses Motorrad war mein Trans Continental Racer. Diese Beutel werden mit einem Bügeleisen verschweißt. Es ist ein wirklich einfacher Prozess, aber es ist wasserdicht. Es ist sehr einfach zu tun. Ich meine, jeder könnte es zu Hause tun.
Lael: Hat alles funktioniert? Hattest du irgendwelche Probleme?
Marin: Es hat fast funktioniert. Es gab ein paar Probleme mit dem Getriebe, aber es war keine große Sache. Oh, und meine Gabel – ich bin wirklich neu beim MTB, also weiß ich nicht, wie Gabeln funktionieren, und ich vermute, der Druck ist zu niedrig. Es war ganz unten, was ich bestätigen musste.
Rue: Ich denke, du hattest so ziemlich das minimalste Setup. An deinem Fahrrad ist nichts. Was hast du wo auf dein Fahrrad gesteckt? Wo hast du Essen getragen? Gibt es ein Schlafsystem?
Marin: Ich habe ein Notbiwak. Ich würde es ändern, weil Sie nachts wirklich nasses Innenkondenswasser aufwachen. Es ist ziemlich ekelhaft. Es war ein Problem für meine Füße. Ich habe meine Socken den ganzen Tag anbehalten und sie waren durchnässt.
Lael: Es war jeden Tag so nass, dass deine Füße auch ohne nass waren.
Marin: Es war schlimmer als das, denke ich. Da sind ein paar Klamotten, die ich vorne habe. Dazu gehören eine Regenjacke und eine ärmellose Jacke. Auch ein langärmliges Merino sorgt für Wärme. Und dann sind es nur ein paar Werkzeuge, Schläuche und Lebensmittel.
Lael: Hattest du irgendwelche mechanischen Probleme?
Marina: Nein.
Lael: Was hast du hauptsächlich gegessen?
Marin ist Junkfood. Es gibt viele Chips. Sie sind köstlich und ich liebe sie.
Rue: Was war Ihre größte Herausforderung im Rennen?
Marin: Es war die Hitze am ersten Tag. Wir hatten einen ziemlich beschissenen Monat Mai in der Schweiz. Es war immer noch fast Winter oder Frühling.
Es war das erste Mal, dass ich längere Zeit in Hitze gefahren bin. Ich erlitt einen Hitzschlag. Um 20 Uhr in der ersten Nacht war ich rollig, also musste ich schlafen gehen. Mein Herz hörte nicht auf zu schlagen und ich konnte mich nicht mehr ausruhen. Ich habe ungefähr eine Stunde geschlafen und dann wieder angefangen. In der Nacht war es ziemlich hart.
Lael: Und ich habe dich gesehen!
Marin: Mir war die ganze Nacht wirklich schlecht. Es war unmöglich zu essen oder zu trinken, aber ich machte weiter und es wurde besser.
Rue: Es gibt Zeiten, in denen man aufgeben und einfach aufhören möchte. Aber Sie machen eine Pause und kehren später oder eine Stunde später dazu zurück.
Marin: Ich hatte gehofft, es wäre okay. Und ich kenne das Wort nicht, wenn das Essen kommt.
Lael: Du hast geworfen.
Marin: Ja, ich habe mich übergeben und danach ging es mir viel besser. Ich konnte wieder essen und trinken.
Rue: Bist du schon einmal einen der Abschnitte auf dieser Strecke gefahren? Es war alles neu für Sie?
Marin: Ich habe wirklich entdeckt, sogar den Weg in der Nähe meines Hauses, den Wurzelweg, ich kannte ihn nicht und ich war wirklich glücklich, zum Pass zu kommen, weil ich denke, oh, ich kenne den Ort. Es geht nur darum, nach Montreux zu kommen, und das Ende. Überhaupt nicht.
Lael: Dann dreht es sich.
Marin: Es dreht sich, und Sie gehen weiter zu den Wurzeln.
Lael: Dann geht es 5 km weiter auf Gras, dann weiter zu den Wurzeln. Aber da ist diese eine Stelle mit dem großen Unterschlupf. Hast du es gesehen? Es war dunkel.
Marin: Gleich an der Wende. Ja, ich kenne das Tierheim.
Lael: Ich würde dort campen.
Marin: Ja, das ist wirklich schön. Dort kann man im Winter Ski fahren und dort auch Fondue machen. Dies ist ein großartiger Ort mit einem großen Kamin.
Lael: Das macht das Reiten in der Schweiz so besonders. In Kirgistan gibt es keine Notunterkünfte.
Marin: Da waren die Pipelines unter den Straßen.
Lael: Hast du darin geschlafen?
Marina: Das war toll. Sie sind unter der Straße. Sie sind mit bloßem Auge nicht sichtbar. Es gab einen Ort, an dem ich jede Nacht schlief.
Lael: Wenn du nicht geschlafen hast, wo warst du?
Marin: Wie du sagst, in der Schweiz gibt es überall Schutz. Auf Bauernhöfen, wo es etwas Heu gibt, ist das perfekt, weil ich nicht viele Kleider habe, also ist es auf Heu etwas wärmer.
Rue: Hattest du einen Lieblingsabschnitt der Strecke? Irgendetwas, das du am meisten geliebt hast?
Marin: Der erste Teil war enttäuschend. Das ist kein Mountainbiken. Es war einfach zu einfach. Es gibt zu viel Asphalt, zu viel leichten Schotter. Und dann wurde es besser. In der zweiten Hälfte macht es definitiv mehr Spaß.
Lael: Auch viel schöner.
Marin: Ja, auch.
Lael: Höhere Bergpässe, abgelegener, da stimme ich zu.
Marin: Und ich kannte diesen Teil der Schweiz nicht, also war es wirklich schön, ihn zu entdecken. Es ist wirklich anders als hier. Es ist nicht möglich, im Land Französisch zu sprechen. Es ist abgelegen und ganz anders. Es ist eine Art anderes Land.
Rue: Da wohnt Willi.
Lael: Der erste Abschnitt endet bei Willis Haus.
Rue: Seine Frau war mit einem Regenschirm und einem Tisch sowie Wasser da.
Marin: Oh ja, ich erinnere mich, ich habe nicht aufgehört. Es war auf dem Weg den Hügel hinunter und ich dachte, das ist schön, aber es ist der Anfang.
Das ist Wills Haus, Lael. Wenn also jemand die Route befährt, sieht er ihn aus dem Fenster und geht ihm hinterher und lädt ihn auf einen Kaffee ein.
Rue: Vor drei Jahren, als Lael das Rennen lief, gab es nur 30 Teilnehmer. In diesem Jahr war das Rennen mehr als 85.
Rue: Was motiviert dich Rennen zu fahren? Warum fährst du Rennen? Es ist so ungewöhnlich, sich diesen Schmerzen und Beschwerden auszusetzen.
Marina: Ich weiß es nicht. Es ist nur ein Spiel. Nur Spaß. Auch am Ende hat es Spaß gemacht. Ich war ein bisschen enttäuscht, als Markus aufhörte, weil ich ihn aus Spaß verfolgen und mein Bestes geben wollte.
Lael: Ich war auch traurig, als er aufhörte. Er hat so hart gearbeitet, um so weit zu kommen. Er hatte ein Problem mit seinen Knien, glaube ich.
Rue: Er hätte sich ausruhen und besser fühlen können. Aber dann denkt er wahrscheinlich stundenlang darüber nach und weiß genau, was er tun soll.
Lael: Ich weiß es nicht. Lassen Sie es eine Stunde lang ruhen und versuchen Sie es dann erneut. Wie du!
Marin: Er war erst drei Tage im Rennen. Nach einem Tag musste ich aufhören. Es scheint, dass, wenn Sie so viel Müdigkeit ansammeln, es viel leichter brechen wird.
Lael: Gibt es noch andere Rennen oder Abenteuer, an denen du gerne teilnehmen würdest?
Marin: Ja, im Oktober werde ich in Marokko sein, um am Atlas Mountain Race teilzunehmen. Ich freue mich wirklich. Ich fahre auch mit dem Fahrrad dorthin und mache Urlaub.
Lael: Hast du eine schöne Route gemacht, um dorthin zu gelangen?
Marin: Eigentlich muss ich abkürzen, ich habe nicht so viel Urlaub. Ich nehme das Boot von Südfrankreich nach Nordmarokko. Es wird einfach sein.
Lael: Beruflich arbeitest du in einem Fahrradgeschäft.
Marin: Ja, ich arbeite
Lael: Gefällt es dir?
Marin: Ja, es ist schön. Es ist wirklich schwierig, mit COVID usw. in einem Fahrradgeschäft zu arbeiten. Es ist ziemlich stressig, aber ich liebe den Job.
Lael: Fahrradläden sind gerade verrückt. Keine Fahrräder, kein gar nichts.
Marin: Keine Fahrräder, aber doppelt so viel Arbeit. Das ist eine schlechte Gleichung.
Rue: Hast du eine Strategie, um die Hope 1000 zu gewinnen? Wussten Sie vor dem Rennen, was Sie tun würden?
Marina: Überhaupt nicht. Als ich nach Romanshorn gefahren bin, habe ich einfach aus dem Zug auf die Karte geschaut.
Lael: Kennst du auch andere Racer?
Marin: Ich kenne einige Freunde, aber keine Rennfahrer. Ich kannte zum Beispiel Markus nicht und erfuhr, dass er letztes Jahr Dritter wurde. Und es ist lustig mit der Platte. Am letzten Tag habe ich Joan (Zweitplatzierte) gefragt, ich habe gehört, dass es einen Rekord gibt und er etwas weniger als vier Tage dauert. Vielleicht könnten wir es schaffen. Er gab mir die genaue Aufzeichnung, und wir waren auf dem richtigen Weg, also stimmten wir zu, es zu tun.
Lael: Du hast es! Das ist erstaunlich, wenn man die Regenmenge bedenkt. Letztes Jahr hatten sie, glaube ich, fast perfekte Bedingungen. Vielleicht etwas Regen am ersten Tag, aber danach war es wirklich schön. Unter einigen der schwierigsten Bedingungen hast du den Rekord aufgestellt.
Rue: Richtig heiß und dann richtig nass.
Lael: Ich hoffe, du fährst mehr Rennen, denn ich bin gespannt, was du sonst noch machst.
Marin: Ich möchte in Marokko fit sein.
