Cass wählt sie vielleicht nicht als seine erste Wahl für Radtouren, aber sie sind seine Favoriten. Zu den fahrradkulturellen Höhepunkten der Bikepacking-Reisen von Cass in der Region gehören Sichtungen, insbesondere wenn sie mit hausgemachtem Eis beladen sind. Hier ist seine Hommage an Mercurio Magnum.
Es gibt eine Reihe von Silberstreifen, um dem Sirenenruf der bergigen Sierra Norte, meinem lokalen Bikepacking-Ziel, zu widerstehen und stattdessen das gedämpftere Terrain des Talbodens zu halten. Einer der vielen Vorteile des Fahrens einer pedalbetriebenen Maschine ist das Treffen mit lokalen Fahrern.
Ich kann jedes im Umlauf befindliche Lastenrad bewundern, und das ist besonders wichtig.
Die Mehrheit scheint von der mexikanischen Marke Mercurio, dem größten Fahrradhersteller des Landes, zu stammen und trägt eine leuchtende und auffällige gelbe Lackierung, die so unverwechselbar ist wie die eines US-Schulbusses. Sie werden für alle Arten von Aufgaben verwendet, einschließlich Handel. Meine Favoriten sind gefüllt mit hausgemachten Paletas und Aguas Friescas . Ihre Piloten kündigen ihre Annäherung mit einem lustigen Quetschgeräusch an, das drei Blocks entfernt zu hören ist. Oft haben sie auch einen Sonnenschirm, um sich abzukühlen. Am Anfang sind es frische Tamales , die der wachen Bevölkerung per Megaphon angepriesen werden. Es ist ebenso entzückend, Platanitos Dulces zu findenVerkäufer am frühen Abend, die köstliche, kochend heiße Leckereien verkaufen. Sie haben einen tragbaren Ofen, einen Schornstein und pfeifen wie ein Dampfzug.
Draußen auf dem Land sind Mercurios eine beliebte Wahl für landwirtschaftliche Aufgaben. Sie sind die Land Rover Defenders, die Barebone-Frachtdreiräder, oft mit frisch geschnittenem Mais umwickelt oder mit Werkzeugen verschnürt. Sie werden immer gestampft und geschält, aber ich habe sie nie eingesperrt gesehen. Und dann gibt es die vielen, die für Besorgungen in der Stadt in Dienst gestellt werden. Die Trettaxis von Campeche fahren durch die Straßen; die tricitaxi-fahrer faulenzen unter ihren leinenmarkisen wie eine gruppe von boten. Und in Oaxaca scheint keine Ladung zu groß zu sein, denn ich habe Fahrer gesehen, die über Möbel spähten, während sie durch Schlaglöcher und unruhige Straßen der Stadt navigierten. Diese schweren Frachtdreiräder, die über 900 g wiegen, können sich selbst an den geschäftigsten Sonntagen durch belebte Märkte quetschen (achten Sie auf Ihre Füße).
Das linke Lastendreirad wurde entriegelt und vor einem Bauernhof im Mitla-Tal geparkt. Der Besitzer des linken machte gerade eine Pause vom Verkauf von Blumen, Ananas und Papayas. Triciclo-Stau auf dem Tlacolula-Markt Unten links: Mindestens 8 von 15 Wasserbehältern waren leer. Das sind insgesamt über 160kg bzw. 159 Kilogramm.
Natürlich eignen sich diese Maschinen mit ihren einzelnen Gängen und ihrem unbestreitbaren Gewicht am besten für Fahrten in Tälern oder in den flachen Weiten der Halbinsel Yucatn, wo sie in einigen Gemeinden häufiger anzutreffen sind als Pickups. Sie können sie oft auf unbefestigten Dschungelstraßen sehen, wie sie Brennholz oder Baumaterial transportieren oder sogar sonntags mit ihren Familien in die Kirche gehen.
Meine persönliche Geschichte mit Lastenrädern geht auf ein Xtracycle Freeradical zurück, das ich 1998 auf einen Specialized Rockhopper geschraubt habe. Dies war mein erstes ernsthaftes Tourenrad und eines, mit dem ich von Indonesien nach England gefahren bin. Später habe ich das Fahrrad neu lackieren lassen und es in Green Machine umbenannt, um es für alles zu verwenden, vom Einkaufen über Fahrten zum Baumarkt bis hin zum Abholen von Freunden am Bahnhof. Dieses Fahrrad ist tatsächlich noch im Umlauf. Es ist langfristig an Freunde ausgeliehen, die damit ihre wachsenden Familien transportieren. Sein Potenzial hat mich dazu gebracht, an Lastenräder zu glauben, und ich träume weiterhin davon, sie eines Tages überall zu sehen, wo ich hingehe.
Die Leute in Mexiko machen sich oft darüber lustig, dass ich Fotos von ihren Mercurios mache. Ich hoffe, es ist nicht aus Verlegenheit, denn trotz ihrer bescheidenen Kosten sind dies die Fahrzeuge der Zukunft – wenn wir ihnen nur eine Chance geben würden. Einmal hatte ich das Vergnügen, mich mit einer Frau zu unterhalten, die ihren Magnum gekonnt mit dösenden Straßenhunden durch Straßen und Parkplätze steuerte. Sie kommentierte die Menge an Benzin, die sie spart. Sie muss mehr Melas essen , erinnerte ich sie, was sie und ich uns beide einig waren, war eine gute Sache.
Wenn Sie an technischen Daten interessiert sind, ich konnte das offizielle Leergewicht oder die maximale Zuladung noch nicht finden. Der erste ist wichtig, aber der zweite ist unendlich. Aber ich weiß, dass Kotflügel im Lieferumfang enthalten sind, ebenso wie eine Rücktrittbremse. In den damaligen Kaufhäusern wird hochfester Stahl als Verkaufsargument genannt, zusammen mit dem Versprechen eines bequemen Sattels. Mercurio ist die beliebteste Marke, und die meisten Maschinen, die Talstraßen befahren, sind ein bestimmtes Modell: der Triciclo De Trabajo Mercurio MagnumR26 oder Mercurio Magnum. Es ist ein großes Verkaufsargument. Transporta los productos que requieres y entrega a tiempo tus pedidos con el triciclo Mercurio Magnum!Transportieren Sie Ihre gewünschten Produkte und liefern Sie Ihre Bestellungen pünktlich mit dem Dreirad Mercurio Magnum! Vielleicht ähnlich dem Unterschied zwischen einem F150 in einem V6 und einem V8, können Sie auch auf den noch muskulöseren Mercurio Titan aufrüsten, der vorne kräftige Motorradreifen enthält. Man könnte sagen, dass größer besser ist. Es gehört mir!
Wer muss zum Gemüsehändler, wenn der Gemüsehändler zu Ihnen kommt? Mercurio triciclos, erhältlich in allen guten Kaufhäusern.
Ganz im Ernst, ich werde nicht so tun, als hätte mich die Idee, einen zu kaufen, nicht in Versuchung geführt. Wenn ich das tue, werde ich vielleicht Mone Bikes bitten, ein Hop-up-Kit für Rücktrittbremsen zusammenzustellen und etwas Messing zu löten.
Vielleicht ruft Sie eine Triciclo-Tour zur Halbinsel Yucatn?
Verwandte Inhalte
Weitere Inspirationen zum Thema Lastentransport finden Sie in diesen Cargo-Artikeln…
